top of page
Конструктивно, рулевые тяги, которые закручиваются в рулевую рейку, все - одинаковы.
Разница только в размере самой тяги и длине.
И переделываются в разборные они все - одинаково.
Начинается всё с вскрытия корпуса.
Далее в корпусе нарезается резьба, точится обжимная гайка и новый вкладыш. Шар полируется до зеркала.
Перед смазкой, необходимо собрать тягу и убедиться что все детали подогнаны идеально.
После этого, всё собираем со смазкой.
Мы ставим дополнительный пыльник, на случай повреждения гофры рейки и попадания внутрь воды. Уже не раз, эти пыльники доказали свою значимость. При попадании в рейку воды, рейка в мусор, а тяга - жива.
bottom of page