Багато хто думає, що реставрація кульових, це як - реставрація картин. Підмазав, підфарбував і картина, майже - нова.
Але це зовсім не так.
Кульова, наконечник або рульова тяга, це - механічний вузол. Конструктивно найпростіший, але все ж таки - не картина.
І як у будь-якому механізмі, якщо є знос деталей, "підмазав, підфарбував" це - на продаж.
Будь-який механізм, можна покращити і зробити якіснішим ніж - новий.
А можна лише трішечки продовжити йому життя.
Існує кілька способів реставрації, які розберемо трохи нижче.
Також необхідно враховувати і підхід до роботи, самого майстра.
Наприклад – плиточник.
Плиточник із "золотими руками", навіть найдешевшу плитку покладе - рівно.
Але якщо руки з п'ятої точки, не врятують ні найдорожча плитка ні найдорожчий клей, ні рівні стіни, ні лазерний рівень. Так і з реставрацією.
І так, про види реставрації:
1. Вдарити по кришці молотком - кришка прогнеться всередину і підтисне вкладиш. Якщо куля гладка і є мастило, результат буде задовільний. Якщо куля іржава, вистачить на тиждень. Іржава куля протре вкладку через тиждень. Процедура одноразова.
2. Заливка полімером (без розбирання) - свердлиться отвір у тій же кришці та всередину, під великим тиском, заливається розплавлений полімер. Якщо куля гладка і є мастило, вистачить на рік. Фактично ефект той самий, як і від удару по кришечці, т.я. полімер заповнює простір між кришкою та вкладишем, за рахунок чого і підтискає вкладиш. Але такий спосіб звучить пафосніше і коштує дорожче. Якщо куля іржава, вистачить на тиждень. Перед заливкою необхідно зняти пильовик і подивитися на кулю. Заливка з іржавою кулею – викинуті гроші. Процедура одноразова. Як правило, таку реставрацію вибирають під час підготовки машини до продажу або через нерозуміння фізики процесу.
3. Заливання полімером (з розбиранням) - відразу скажу, майже ніхто НЕ заливає полімером з розбиранням. Т.я. Розбирання має на увазі - розвальцювання та завальцювання. Але розвальцювання та завальцювання означає, що процедура – одноразова, т.я. третій раз (першу завальцювання зробили на заводі) розвальцювати та завальцювати борт, вже – небезпечно! Велика ймовірність, що бортиком піде тріщина. Тому дану реставрацію можна порівняти з покупкою нової деталі.
4. Розвальцювання/завальцювання - шарова розвальцьовується. Виймається заводський вкладиш. Поверх нього, підмотують смужку із пластикової пляшки та повертають назад. Майже ніхто не точить новий вкладиш. Часто виконавці називають таку реставрацію - "з повним розбиранням". Розрахунок на те, що неуважний клієнт, знаючи, що існують кульові розбірні, вважатиме і таку реставрацію, як - розбірною. І мені не раз доводилося спілкуватися з клієнтами, які переконували мене, що знайшли майстра, який робить так само, як ми але – дешевше! А на моє запитання – роблять кульові розбірними? Відповідав - "ТАК! З повним розбиранням роблять!" І переконати, що це не одне й те саме – не реально! Дві переваги такої реставрації: не дорого і якщо не ржавий, а вкладиш без зносу, така реставрація служитиме як - нова! Але зробити повторно таку реставрацію, так само як і в попередньому випадку – небезпечно! Не можна розвальцьовувати та завальцьовувати бортик – нескінченно. І якщо випадково порветься пильовик і помітити це не вчасно (з'явився люфт), кульова на сміття.
5. Переробка кульовий в розбірну - корпус кульовий (кермового наконечника або тяги) роблять - розбірним. Різьблення або нарізається в корпусі або приварюється. Залежить від конструкції та можливості. Сама по собі розбірна кульова (на різьбленні), дає можливість обслуговування кульової протягом усього життя автомобіля. Це робить саму кульову, фактично – вічною. Т.я. без шкоди безпеці, завжди можна замінити і вкладиш і палець. Але таку роботу можна зробити через заднє місце. Тому, який би метод реставрації ви не обрали, пам'ятаєте наступне.
Що б вам не розповідав майстер, нікому не вірте! Красиво розповідати вміють усі. Просіть зробити фото всього процесу реставрації. Ви маєте право бачити – за що платите гроші! Якщо майстер робить халтуру, він почне шукати причини, чому зробити фото – неможливо. А ви отримаєте "кота в мішку". А якщо майстер пишається своєю роботою, він з радістю погодиться зробити вам фото! Т.я. і ви задоволені і для нього – реклама! Чи не ведіться на дешеві ціни! Шукайте порядного майстра та отримайте - якісну роботу!
"Розчарування від поганої якості триває набагато довше, ніж радість від низької ціни"